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Le Diesel : vraiment l'ennemi de l'écologie ? Pas si simple...

  • Laura Moiteiro (Gazolina)
  • 2 mai
  • 2 min de lecture

Ces dernières années, le mot "diesel" est devenu presque un gros mot. On l’associe souvent à pollution, à fumée noire, à scandales industriels… Pourtant, derrière cette mauvaise réputation, il y a aussi des idées reçues et des vérités qu’on oublie souvent.

Alors prenons un peu de recul, et voyons ce qu’il en est vraiment. Car oui, le diesel a évolué – et il mérite qu’on en parle autrement.

🔍 Diesel vs Essence : qui pollue vraiment le plus ?

Quand on parle de pollution, on pense souvent à deux choses :

  • Le CO₂, responsable du réchauffement climatique.

  • Les particules fines et les NOx, nocifs pour la santé.

👉 Sur le CO₂, surprise : les moteurs diesel émettent moins de dioxyde de carbone que les moteurs essence. Ça veut dire qu’ils contribuent un peu moins à l’effet de serre.

👉 Sur les particules fines, c’est vrai : les vieux diesels (d’avant 2010) polluaient beaucoup. Mais aujourd’hui, avec les normes Euro 6 et les filtres à particules, les diesels récents sont bien plus propres qu’on ne l’imagine. Certains sont même aussi peu polluants que des essences modernes, voire moins dans certains cas.

🛠️ Des progrès techniques énormes

Fini le temps où les moteurs diesel crachaient de la fumée noire. Les voitures récentes sont équipées :

  • De filtres à particules (FAP)

  • Du système AdBlue, qui réduit les NOx

  • Et de moteurs plus efficaces

Bref, on est loin du diesel des années 90. Et un diesel moderne bien entretenu peut être un bon élève, même face à des véhicules essence ou hybrides.

🛣️ Et si le diesel était encore utile ?

On l’oublie souvent, mais le diesel est particulièrement adapté à certains usages :

  • Longs trajets réguliers (autoroute, grandes distances)

  • Voitures lourdes (SUV, utilitaires)

  • Gros rouleurs (plus de 20 000 km/an)

Dans ces cas-là, un diesel peut consommer moins et donc émettre moins de CO₂ sur la durée. C’est pourquoi certains conducteurs ont encore tout intérêt à rouler au diesel – sans culpabiliser.

Conclusion : ne diabolisons pas, comprenons

Oui, il faut faire attention à notre impact sur la planète. Mais il ne s’agit pas de dire que le diesel est parfait, ni de l'encourager à tout prix. L’idée, c’est de ne pas tomber dans la caricature. Tous les moteurs ont des avantages et des inconvénients.

La vraie question à se poser, c’est : quel véhicule est le plus adapté à mon usage, tout en respectant l’environnement ? Et parfois, la réponse peut encore être... un diesel !


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