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🔧 Comment vérifier et changer son filtre à air moteur en 5 minutes (guide complet pour débutants)

Laura M (Gazolina)
13 juil. 2025
3 min de lecture

Le filtre à air est un composant essentiel du moteur, souvent méconnu mais pourtant crucial. Il sert à filtrer l’air entrant dans le moteur, empêchant poussières, pollen, feuilles ou autres particules d’abîmer les pièces internes. Un filtre à air encrassé peut réduire la puissance du moteur, augmenter la consommation d’essence, voire provoquer des ratés.

Dans cet article, je vous explique pas à pas comment vérifier l’état de votre filtre à air et le changer vous-même, sans outils compliqués ni connaissances mécaniques poussées.

Pourquoi s’occuper du filtre à air ?

Préserver la performance moteurUn moteur respire mieux avec de l’air propre. Quand le filtre est bouché, le moteur étouffe et tourne moins bien.
Économiser du carburantUn filtre propre optimise la combustion. Un filtre sale force le moteur à consommer plus pour garder la même puissance.
Éviter l’usure prématuréeLes particules qui passent un filtre défectueux peuvent endommager les cylindres, pistons et autres pièces mobiles.

Où se trouve le filtre à air ?

Généralement, il est situé dans une boîte plastique noire sous le capot, appelée boîte à air. Cette boîte est reliée à une grosse entrée d’air visible facilement. Elle peut être fixée avec des clips, des vis, ou un couvercle à déclipser.

Matériel nécessaire

Un filtre à air neuf adapté à votre voiture (vérifiez la référence dans le manuel ou en ligne)
Un chiffon propre
Un tournevis (parfois, mais souvent inutile)

Étape 1 : Ouvrir le capot

Repérez la manette d’ouverture du capot (souvent dans l’habitacle), puis relevez le capot et sécurisez-le avec la béquille.

Étape 2 : Localiser la boîte à air

Cherchez la grosse boîte plastique noire avec une grosse durite d’entrée d’air. Souvent située sur un côté du moteur.

Étape 3 : Ouvrir la boîte à air

Si elle est clipsée : pressez ou déclipsez doucement les attaches.
Si elle est vissée : utilisez un tournevis pour dévisser les vis.

Étape 4 : Sortir le filtre à air usagé

Sortez délicatement le filtre. Il est souvent rectangulaire ou rond, avec des plis en papier ou mousse.

Étape 5 : Inspecter le filtre

Examinez-le à la lumière. S’il est gris foncé, noirci, ou bourré de poussière, il est temps de le changer. Un filtre propre est généralement blanc ou beige clair.

Étape 6 : Nettoyer la boîte à air

Passez un chiffon propre à l’intérieur de la boîte pour retirer poussières et débris (feuilles, insectes…).

Étape 7 : Installer le nouveau filtre

Placez le filtre neuf dans le sens correct (respectez la forme et les clips éventuels).

Étape 8 : Refermer la boîte à air

Remettez les clips ou revissez la boîte. Assurez-vous que tout est bien fermé, sans jeu.

Étape 9 : Fermer le capot

Abaissez doucement le capot et clipsez-le bien en place.

Quand changer le filtre à air ?

En général tous les 15 000 à 30 000 km, mais cela dépend du type de conduite (ville, campagne, poussière).
Si vous roulez souvent sur des routes poussiéreuses, surveillez-le plus souvent.
Toujours suivre les recommandations du manuel constructeur.

Astuces supplémentaires

Certains filtres sont lavables (filtre à air en mousse ou coton), renseignez-vous selon votre modèle.
Profitez du changement pour vérifier l’état des durites d’air reliées à la boîte.
Un filtre neuf améliore aussi l’odeur dans l’habitacle !

En résumé

Étape	Durée estimée	Outils nécessaires
Ouvrir le capot	30 secondes	Aucun
Localiser la boîte à air	1 minute	Aucun
Ouvrir la boîte à air	1 à 2 minutes	Tournevis ou clips manuels
Retirer et inspecter filtre	1 minute	Aucun
Nettoyer la boîte	1 minute	Chiffon propre
Mettre filtre neuf et fermer	1 à 2 minutes	Tournevis ou clips
Fermer le capot	30 secondes	Aucun